Pagod na sa mga sirang papag? Ang mga bag na ito ay nagbabawas ng pagkalugi ng 60%—narito kung paano

Nakita ko dati ang mga sirang papag bilang isang maliit na problema sa bodega. Pagkatapos ay napanood ko silang naging nawalang produkto, magulo na pag-load, dagdag na trabaho, at maiiwasang mga reklamo ng customer. Ang isang basag na board ay mukhang maliit. Ang isang maluwag na stringer ay hindi. Ang isang mahinang papag ay maaaring ikiling ang isang salansan, makapinsala sa isang kahon, makapagpabagal ng isang forklift driver, at mapilitan ang isang kargamento na itayo muli sa lugar. Nakita ko na nangyari iyon sa mga abalang lugar ng imbakan at pagpapadala kung saan sinusubukan ng mga tauhan na kumilos nang mabilis. Ang pinsala ay paulit-ulit, at ang basura ay patuloy na lumalaki. Ang nagbago para sa akin ay hindi isang magarbong sistema. Ito ay isang simpleng pallet control routine. Sinimulan kong tratuhin ang mga pallet bilang isang gumaganang asset, hindi disposable wood. Narito ang diskarte na ginagamit ko. Inaayos ko ang mga pallets bago sila pumasok sa daloy Sinusuri ko ang bawat papag sa pagtanggap, pagtatanghal, at pagbabalik. Hinahati ko ang mga ito sa tatlong grupo: - handa nang gamitin - kailangan ng pagkumpuni - scrap Ang isang hakbang na ito ay pumuputol ng kalituhan. Pinipigilan din nito ang mga nasirang pallet na bumalik sa aktibong paggamit nang hindi sinasadya. Sinabi sa akin ng isang operator ng forklift sa isang bodega na maraming buwan na siyang naglo-load ng mixed pallets dahil walang sinuman ang may malinaw na panuntunan sa pag-uuri. Pagkatapos naming magtakda ng pangunahing check point malapit sa pagtanggap, mabilis na bumaba ang bilang ng mga masasamang papag. Inaayos ko muna ang pinakakaraniwang pinsala hindi ko sinusubukang ayusin ang bawat papag sa parehong paraan. Hinahanap ko ang mga isyu na nagdudulot ng pinakamaraming pagkawala: - mga maluwag na pako - mga basag na deck board - mga split stringer - mga sirang bloke - hindi pantay na mga gilid Maliit na pinsala ay kadalasang maaaring ayusin bago ito kumalat. Ang isang papag na may isang sirang board ay maaari pa ring maging kapaki-pakinabang pagkatapos ayusin. Ang isang papag na may nabigong stringer ay karaniwang nangangailangan ng higit pang trabaho, at hindi ko ito ibabalik sa serbisyo hanggang sa ito ay pumasa sa isang buong pagsusuri. Ang ugali na iyon ay nagligtas sa akin mula sa paulit-ulit na pagkasira sa panahon ng pagpapadala. Nagpapanatili ako ng isang simpleng istasyon ng pagkukumpuni na gusto ko ng isang lugar ng pagkukumpuni malapit sa pantalan. Hindi ito kailangang malaki. Kailangan itong maging malinaw, organisado, at madaling gamitin. Karaniwang kasama sa aking setup ang: - isang flat work table o repair stand - nail tools at fasteners - replacement boards o blocks - isang visual check guide - isang ligtas na lugar para sa scrap pallets Kapag ang repair area ay malapit sa work zone, ang mga pallet ay babalik sa paggamit nang mas mabilis. Kapag nakatago o magulo, nakatambak ang mga sirang papag. Nalaman ko iyon mula sa isang lugar ng pamamahagi kung saan ang mga nasirang papag ay nakasalansan sa isang sulok nang ilang linggo. Pagkatapos naming ilipat ang repair station malapit sa outbound loading, lumiit ang backlog at huminto ang team sa paggamit ng masasamang pallet dahil sa pagkabigo. Gumagamit ako ng isang panuntunan para sa muling paggamit Ang isang naayos na papag ay hindi dapat bumalik sa serbisyo dahil lang sa ito ay "mas maganda." Sinusubukan ko ito. Sinusuri ko ang katatagan, pagkakahanay ng board, at suporta sa pag-load. Kung mahina pa rin, tinatanggihan ko. Mahalaga ang panuntunang iyon dahil ang mahinang papag ay maaaring makalikha ng pinsala na mas mahal kaysa sa papag mismo. Mas gugustuhin kong mag-scrap ng isang masamang unit kaysa ipagsapalaran ang sampung magagandang kahon. Sinusubaybayan ko ang pagkawala, hindi lamang ang bilang ng papag Ang bahaging ito ay mas mahalaga kaysa sa iniisip ng maraming tao. Hindi ko lang binibilang kung ilang papag ang nasira. Sinusubaybayan ko kung ano ang sanhi ng mga sirang pallet na iyon: - pagkasira ng produkto - muling paggawa - pagkaantala sa pagpapadala - dagdag na paghawak - kapalit na paggastos ng papag Na nagbibigay sa akin ng tunay na larawan. Sa isang warehouse na nakatrabaho ko, tinatanggap ng team ang pagkawala ng papag bilang "normal." Pagkatapos naming subaybayan ang kaugnay na pinsala at paggawa, naging madaling makita ang basura. Kapag nagsimula na ang routine ng pag-aayos, bumaba nang husto ang scrap rate, at tinantiya ng team na bumaba ng humigit-kumulang 60% ang kabuuang pagkawala sa susunod na cycle. Itinuring ko ang numerong iyon bilang resulta ng site, hindi isang pangako, dahil iba-iba ang bawat operasyon. Pinapanatili kong madali ang proseso para sa koponan Kung ang proseso ay nararamdaman na mahirap, nilalampasan ito ng mga tao. Kaya pinasimple ko ang aking mga patakaran: - ihinto ang paggamit ng mga nasirang papag - ayusin ang mga ito kaagad - ayusin ang maaari pang gumana - i-scrap ang hindi mapagkakatiwalaan - itala ang dahilan. Nalaman ko na mas madalas na sinusunod ang mga simpleng panuntunan kaysa sa mahabang pamamaraan. Isang maliit na halimbawa mula sa sahig Sa isang lugar ng pagpapadala, halos araw-araw ay lumalabas ang mga sirang papag. Nakasandal ang mga kahon. Ang mga papag ay nahuhuli sa mga forklift na tinidor. Sinisi ng team ang mahinang paghawak, pagkatapos ay sinisi ang supplier, pagkatapos ay sinisi ang iskedyul. Ang totoong isyu ay mas madaling makaligtaan: ang mga nasirang papag ay muling ginagamit nang walang tseke. Nagdagdag kami ng receiving inspection, repair corner, at scrap bin na may malinaw na label. Walang kumplikadong software. Walang mahabang pagkikita. Pagkatapos nito, ang koponan ay gumugol ng mas kaunting oras sa paghabol sa mga problema, at ang bilang ng mga paulit-ulit na pagkabigo ay bumaba. Naramdaman ng staff ang pagkakaiba sa unang linggo dahil huminto ang paglo-load na naging damage control. Ang aking pananaw Broken pallets ay hindi lamang isang problema sa kahoy. Ang mga ito ay isang problema sa daloy ng trabaho. Kapag maaga kong pinamamahalaan ang mga ito, pinoprotektahan ko ang mga kalakal, binabawasan ang basura, at pinananatiling gumagalaw ang pantalan. Kapag hindi ko pinansin ang mga ito, ang pagkawala ay makikita sa ibang pagkakataon bilang sirang stock, dagdag na paggawa, at huli na pagpapadala. Kung ang iyong bodega ay patuloy na nalulugi sa pamamagitan ng mga nasirang papag, magsisimula ako sa tatlong bagay: - ayusin ang bawat papag - ayusin ang mga magagamit - alisin ang mahihina sa sirkulasyon Iyan ang pag-aayos na pinagkakatiwalaan ko. Ito ay simple, at ito ay pinakamahusay na gumagana kapag ang koponan ay sinusunod ito araw-araw.

Nakikita kong nagsisimula ang pagkasira ng papag bago gumalaw ang isang trak. Nagsisimula ito sa isang mahinang base, isang basang sulok, isang kargada na nakasabit sa gilid, o isang balot na trabaho na masikip ngunit lumuluwag pagkatapos ng ilang pagliko sa bodega. Kapag nabigo ang isang papag, ang pagkawala ay hindi lamang ang papag mismo. Napanood ko ang mga kahon na dinurog, napunit ang mga label, at ang isang masamang stack ay nagpapabagal sa isang buong linya ng pagpapadala. Nakita ko rin ang mga koponan na sinisisi ang forklift, kapag ang tunay na problema ay ang pagpili ng papag mula sa simula. Simple lang ang pananaw ko. Kung gusto kong ihinto ang pagkasira ng papag, kailangan kong harapin ang karga, ang papag, ang balot, at ang paraan ng paggalaw ng mga tao. Kung mahina ang isang bahagi, babayaran ito ng buong stack. Palagi akong nagsisimula sa mismong papag. Ang isang papag na mukhang maayos mula sa itaas ay maaari pa ring mabigo sa ilalim ng presyon. Tinitingnan ko kung may mga sirang tabla, maluwag na mga kuko, nahati na mga bloke, at malalambot na batik mula sa kahalumigmigan. Pansin ko rin ang laki. Ang load na lumalabas sa lahat ng panig ay mas madalas na natatamaan at mas mabilis na nawalan ng balanse. Para sa mas magaan na mga kalakal, pinapanatili kong malinis at tuyo ang papag. Para sa mas mabibigat na kalakal, pipili ako ng papag na tumutugma sa bigat, hindi papag na nasa malapit lang. Nalaman ko ito matapos ang isang distributor ng pagkain na nakatrabaho ko ay patuloy na nakakakita ng pinsala sa sulok sa mga selyadong karton. Ang isyu ay hindi ang mga karton. Ang isyu ay isang halo-halong tumpok ng mga pagod na pallet na nakabaluktot sa ilalim ng pagkarga. Sa sandaling inayos nila ang kalidad ng papag, mabilis na bumaba ang pinsala. Ang susunod na tinitingnan ko ay kung paano nakaupo ang kargada sa papag. Gusto kong pantay-pantay ang pagkalat ng timbang. Ang mga mabibigat na bagay ay bumababa. Ang mga light item ay mas mataas. Ang mga kahon ay dapat umupo nang patag, at ang mga panlabas na gilid ay dapat manatili sa loob ng base ng papag. Lumilikha ng mahinang punto ang overhang. Ang isang bukol sa isang rack o frame ng pinto ay maaaring magsimula sa chain ng pinsala. Pinapahalagahan ko rin ang estilo ng pagsasalansan. Ang isang maayos na stack ay mas madaling protektahan. Ang isang magulo na stack ay higit na nagbabago sa panahon ng transportasyon. Kung ang produkto ay may hindi pantay na mga hugis, gumagamit ako ng pagpaplano ng layer upang ang load ay magkadikit nang mas mabuti. Ito ay isang lugar kung saan ang maliliit na gawi ay napakahalaga. Ang kalidad ng pag-wrap ay isa pang malaki. Nakakita ako ng mga load na nakabalot nang maluwag na ang pelikula ay mukhang kapaki-pakinabang lamang. Ang ganitong uri ng pambalot ay hindi nakakabit sa papag. Hinahayaan nito ang produkto na lumipat, at ang paggalaw ay humahantong sa mga scuffs, mga durog na sulok, at panganib ng pagbagsak. Naghahanap ako ng kahit na tensyon at buong saklaw. Ang pambalot ay dapat na hawakan nang mahigpit ang ilalim na mga layer sa papag. Ang mga nangungunang layer ay nangangailangan din ng suporta. Kung ang produkto ay matangkad, kadalasan ay nagdaragdag ako ng proteksyon sa sulok o mga strap, dahil ang stretch film lamang ay maaaring hindi sapat para sa bawat pagkarga. Ang kahalumigmigan at mga kondisyon ng imbakan ay mahalaga din kaysa sa iniisip ng maraming tao. Ang tuyong papag ngayon ay maaaring maging mahinang papag pagkatapos maupo sa maling lugar. Kapag nananatili ang mga papag sa mamasa-masa na sahig, malapit sa pagtagas, o sa mga bukas na lugar na may pagkakalantad sa ulan, nawawalan sila ng lakas. Nakita kong nangyari ito sa isang bodega na nag-imbak ng mga papag malapit sa isang dock na naglo-load. Naisip ng koponan na ang pinsala ay nagmula sa mga pagkakamali sa pag-angat. Pagkatapos ng mas malapitang pagtingin, pinalambot ng kahalumigmigan ang mga paa ng papag. Sa sandaling inilipat nila ang imbakan sa isang tuyong lugar at itinatago ang mga papag sa sahig, bumaba ang pagkasira. Ang paghawak ng forklift ay nangangailangan din ng pansin. Sinasabi ko sa mga team na bumagal malapit sa mga rack, sulok, at dock plate. Pinoprotektahan ng maingat na pag-angat ang papag at ang mga kalakal. Ang isang mabilis na pagliko o isang matalim na paghinto ay maaaring ilipat ang buong pagkarga sa isang segundo. Hinihiling ko rin sa mga operator na suriin ang spacing ng tinidor. Kapag ang mga tinidor ay umupo nang masyadong makitid o masyadong malapad, ang papag ay maaaring pumutok o sumandal. Nakakatulong ang pagsasanay, ngunit hindi ako umaasa sa pagsasanay lamang. Gusto ko ang mga malinaw na panuntunan na maaaring sundin ng mga tao sa panahon ng abalang shift. Ang isang simpleng pagsusuri bago ang pag-load ay nakakatipid ng higit sa isang minamadaling pag-aayos pagkatapos lumitaw ang pinsala. Narito ang proseso na ginagamit ko kapag gusto kong mabawasan ang pinsala sa papag. Sinusuri ko ang mga pallet bago gamitin. Tinutugma ko ang uri ng papag sa bigat at laki ng pagkarga. Pinananatili ko ang produkto sa loob ng pallet footprint. Nakasalansan ko nang pantay-pantay at hindi nag-iiwan ng mga maluwag na sulok na nakatambay. Ginagamit ko ang tamang pag-igting ng pambalot at tinatakpan ang buong pagkarga. Nagdaragdag ako ng mga corner board, strap, o sheet kapag ang load ay nangangailangan ng karagdagang suporta. Nag-iimbak ako ng mga papag sa tuyo, matatag na mga lugar. Ginagabayan ko ang paghawak ng forklift na may malinaw na mga gawi sa sahig at mga simpleng pagsusuri. Gumagana ang diskarteng ito dahil tinatalakay nito ang mga tunay na sanhi, hindi lamang ang nakikitang pinsala. Isa sa mga pinakamalinaw na halimbawa na natatandaan ko ay nagmula sa isang bodega ng mga pampaganda. Ang koponan ay patuloy na nawawalan ng mga panlabas na kahon sa panahon ng lokal na pagpapadala. Ang mga kahon ay magaan, kaya ipinapalagay ng mga tao na ang isyu ay maliit. Ito ay hindi menor de edad para sa customer. Ang mga karton ay dumating na may ngipin, at ang mga pagbabalik ay patuloy na lumalaki. Tiningnan namin ang mga pallet, at nakakita ako ng tatlong isyu nang sabay-sabay: halo-halong kalidad ng papag, overhang sa dalawang gilid, at balutin na hindi nakuha sa ilalim na layer. Pagkatapos nilang ayusin ang mga puntong iyon, ang mga padala ay mukhang mas malinis. Praktikal ang pagbabago, hindi dramatiko. Sapat na iyon. Naniniwala din ako na mas mahusay ang pag-iwas kaysa pag-aayos. Sa sandaling masira ang isang papag, ang problema ay lumipat na sa kadena. Kailangang i-restock ito ng isang tao, i-rewrap ito, suriin ang mga kalakal, at madalas na muling ipadala ang order. Iyan ay nagkakahalaga ng paggawa, oras, at pagtitiwala. Ang isang matatag na papag na gawain ay mas madali kaysa sa paghabol sa pinsala sa ibang pagkakataon. Kung kailangan kong paliitin ito sa isang ugali, sasabihin ko ito: ituring ang bawat papag bilang bahagi ng paglalakbay ng produkto, hindi bilang isang disposable base. Kapag mahina ang base, lahat ng nasa itaas nito ay nararamdaman ang stress. Naaalala ko iyon sa tuwing naglalakad ako sa sahig ng bodega. Ito ay isang maliit na pagbabago sa mindset, ngunit binabago nito ang resulta. Ang load ay nananatiling mas malinis. Ang koponan ay nag-aaksaya ng mas kaunting pagsisikap. Ang kargamento ay umalis sa mas mahusay na hugis.

Nakakita ako ng karaniwang problema sa pagpapadala at pag-iimbak: ang mga produkto ay umaalis sa bodega nang maayos, ngunit dumarating ang mga ito na may mga punit-punit na bag, alikabok, kahalumigmigan, o maluwag na mga kargada. Ang ganitong pagkawala ay mahirap balewalain. Nagdaragdag ito ng basura, dagdag na paggawa, at bigong mga customer. Ang mga mas matalinong pallet bag ay tumutulong sa akin na harapin ang problemang iyon sa mas praktikal na paraan. Naghahanap ako ng mga bag na angkop sa pagkarga, nananatiling matatag habang hinahawakan, at binibigyan ang mga kalakal ng mas malinis na layer ng proteksyon. Ang isang bag na masyadong maluwag ay maaaring ilipat. Ang isang bag na masyadong masikip ay maaaring ma-stress ang produkto. Ang tamang akma ay nagbibigay sa akin ng mas mahusay na kontrol, at ginagawang mas madali ang pang-araw-araw na gawain. Pinapahalagahan ko rin ang maliliit na detalye na kadalasang nakakaligtaan. Mahalaga ang matibay na tahi. Ang malinaw na sealing ay mahalaga. Mahalaga ang madaling pagsasalansan. Kapag pinili ko ang mga pallet bag na nasa isip ang mga puntong ito, mas kaunting oras ang ginugugol ko sa pag-aayos ng pinsala at mas kaunting oras sa pagpapalit ng mga nasirang produkto. Doon lumalabas ang ipon sa akin. Hindi sa isang malaking sandali, ngunit sa maraming maliliit na sandali sa buong linggo. Isang simpleng halimbawa ang nananatili sa aking isipan. Ang isang distributor ng pagkain na nakatrabaho ko ay patuloy na nawawalan ng panlabas na packaging sa panahon ng transportasyon sa mga mamasa-masa na araw. Ang mga kahon sa loob ay maayos, ngunit ang mga nasirang balot at punit na mga takip ay nagdulot pa rin ng mga reklamo at dagdag na pag-repack. Pagkatapos nilang magpalit ng mas magandang pallet na mga bag na may mas ligtas na pagkakasya, bumaba ang pagkasira, at mas kaunting oras ang ginugol ng kanilang koponan sa muling paggawa sa bawat kargamento. Ang mga produkto ay hindi nagbago. Ang pagpili ng pag-iimpake ay ginawa. Ang aking pananaw ay simple: ang mga smart pallet bag ay hindi lamang tungkol sa paghawak ng mga bagay nang magkasama. Ang mga ito ay tungkol sa pagprotekta sa halaga. Kapag pumipili ako ng bag na tumutugma sa pagkarga, ruta, at espasyo sa imbakan, binabawasan ko ang maiiwasang pagkawala at pinapanatiling mahinahon ang proseso. Nakakatulong iyon sa akin na makatipid nang higit pa at mas mababa ang masira, isang papag sa isang pagkakataon.

Akala ko noon, ang mga pagkalugi sa pagpapadala ay nagmula sa isang malinaw na problema: mga sirang item. Nagbago ang aking pananaw pagkatapos kong suriin ang buong halaga. Nakakita ako ng dagdag na espasyo sa kahon, maluwag na punan na hindi nakalagay sa mga produkto sa lugar, bayad na timbang na nagmula sa hangin, at mga pagbabalik na nagsimula sa mahinang pack job. Ang pag-aayos ay hindi isang malaking pagbabago sa sistema. Lumipat ako sa tamang sukat na packaging. Binago ng isang switch na iyon ang paraan ng pag-pack ko sa bawat order. Hindi na ako umabot ng isang malaking kahon para sa bawat produkto. Tinutugma ko ang kahon sa item, pagkatapos ay idinagdag ko lamang ang proteksyon na kailangan ng item. Ang isang mug ay nakakakuha ng isang masikip na karton na may suporta sa gilid. Ang isang kandila ay nakakakuha ng isang maliit na kahon na may pambalot na papel na humihinto sa paggalaw. Ang isang set ng mga bote ng skincare ay nakakakuha ng mga divider upang ang bawat bote ay manatiling magkahiwalay. Kapag kasya ang package, mas mababa ang paglilipat ng item, mananatiling mas malinis ang label, at mas kaunting bakanteng espasyo ang carrier upang durugin. Sinusuri ko rin ang pagkawala ng pagpapadala sa simpleng paraan. - Sinusukat ko ang item bago ko i-pack ito - Nag-iimbak ako ng ilang mga sukat ng kahon na handa, hindi isang malaking kahon para sa lahat ng mga order - Gumagamit ako ng papel, mga insert, o divider kung saan nangangailangan ng suporta ang produkto - Tinitimbang ko ang naka-pack na parsela bago ko i-print ang label - Tinitingnan ko ang bawat nasirang pagbabalik at tinanong kung ano ang nabigo. Mukhang maliit ito. Ito ay hindi maliit kapag ang mga order ay nakasalansan. Minsan ay nagtrabaho ako sa isang nagbebenta na nagpadala ng mga kandilang gawa sa kamay. Gumamit siya ng parehong kahon para sa bawat order, kahit para sa isang maliit na garapon. Ang mga kandila ay kumalas sa loob ng kahon, at ang ilang mga takip ay nagkamot. Nagpalit siya ng mas maliit na kahon at naglagay ng papel sa paligid ng bawat garapon. Bumaba ang mga nasirang ibinalik, at naging mas madali ang pag-iimpake para sa kanyang team. Nakakita ako ng katulad na pattern sa isang tindahan na nagbebenta ng mga ceramic na mug. Ang may-ari ay patuloy na bumili ng mas maraming bubble wrap at hinarap pa rin ang mga basag na mug. Ang totoong isyu ay ang laki ng kahon. Ang mga tarong ay may puwang upang dumudulas. Matapos lumipat ang may-ari sa isang mas mahigpit na kahon at magdagdag ng isang cardboard divider, ang pack-out ay nagmukhang mas malinis at ang mga email ng refund ay naging mas karaniwan. Iyon ang dahilan kung bakit gusto ko ang switch na ito. Hindi ito humihingi ng bagong setup ng bodega. Hindi ito humihingi ng mahabang proseso ng pagsasanay. Humihingi ito ng isang pagbabago sa ugali: mag-pack para magkasya, hindi para sa ugali. Sa tingin ko, nakakatulong din ang pagbabagong ito sa panig ng customer ng order. Mas madaling pagkatiwalaan ang isang maayos na pakete. Kapag binuksan ko ang isang kahon at ang item ay nakaupo pa rin, pakiramdam ko na may nagmamalasakit sa pack job. Ang pakiramdam na iyon ay mahalaga. Kung ang mga pagkalugi sa pagpapadala ay kumakain sa iyong margin, magsisimula ako dito. Itigil ang paggamit ng isang kahon para sa bawat order. Itugma ang karton sa produkto, protektahan ang mga mahihinang punto, at suriin ang mga nasirang kaso na bumalik. Ang pag-aayos ay maaaring maging simple, at ang epekto ay maaaring lumabas sa buong pag-iimpake, pagbabalik, at pagtitiwala ng customer. Tinatanggap namin ang iyong mga katanungan: yibao@yibaopackaging.com/WhatsApp +8613511345199.

Michael Carter 2023 Pallet Damage Prevention sa Warehouse Operations.