"Binago nito ang lahat." - Logistics head, China Construction Group

Nakikita ko noon ang mga crew na nawawalan ng kalahating araw sa paghihintay ng bakal, drywall, o huli na trak sa gate. Ang pagkaantala na iyon ay hindi nagsimula sa crew. Nagsimula ito nang mas maaga. Isang supplier ang nagpadala ng maling load. Dumating ang isang paghahatid bago pa handa ang site. Ang isang forklift ay abala sa ibang lugar. Isang papag ang nakaupo sa ulan. Isang maliit na miss ang lumipat sa buong site ng trabaho. Kaya naman mahalaga ang mas matalinong logistik sa konstruksyon. Hindi ko nakikita ang logistik bilang isang back-office na gawain. Nakikita ko ito bilang bahagi ng build mismo. Kapag malinis ang daloy ng materyal, mas kalmado ang pakiramdam ng site. Gumagalaw ang mga tao na may kaunting basura. Ang iskedyul ay may puwang upang huminga. Nakita ko ito sa mga proyekto kung saan itinigil ng team ang pagtrato sa mga paghahatid bilang hula at sinimulang ituring ang mga ito bilang isang nakaplanong bahagi ng trabaho. Ang aking pananaw ay simple: Ang isang construction site ay hindi lamang nangangailangan ng mga materyales. Kailangan nito ang tamang mga materyales, sa tamang punto, sa tamang pagkakasunod-sunod. Narito kung paano ko ito lapitan. Nagsisimula ako sa plano ng trabaho, pagkatapos ay imapa ang materyal na landas na tinitingnan ko sa bawat yugto at nagtatanong ng ilang pangunahing katanungan: - Ano ang kailangang dumating - Saan ito dapat itago - Sino ang maglilipat nito - Kailan ito gagamitin - Ano ang maaaring humarang dito Ang isang load ay hindi lamang isang load. Ang isang papag ng tile sa isang maliit na urban site ay lumilikha ng ibang problema mula sa rebar sa isang malaking bukas na site. Kung pinaplano ko ang pag-iimbak sa parehong paraan para sa bawat trabaho, gumagawa ako ng karagdagang trabaho. Minsan ay nakakita ako ng mid-rise project kung saan maagang dumating ang drywall at napuno ang tanging laydown area. Ang mga tripulante ay kailangang maglakad sa mga stack sa buong araw. Ang kapatas ay patuloy na nagsasabi ng parehong bagay: "Mayroon kaming materyal, ngunit hindi kami makapagtrabaho." Sinasabi sa akin ng pangungusap na iyon na nabigo ang plano ng logistik. Gumagamit ako ng mga simpleng window ng paghahatid Iniiwasan ko ang maluwag na timing ng paghahatid. Kung ang isang trak ay maaaring dumating "minsan sa umaga," iyon ay flexible, ngunit binabayaran ng site ang kakayahang umangkop na iyon. Mas gusto ko ang mga makitid na bintana, malinaw na mga pangalan ng contact, at isang backup na numero ng telepono. Kung huli ang driver, dapat malaman ng site team kung sino ang tatawagan. Kung nakaharang ang tarangkahan, dapat mabilis na i-redirect ng isang tao ang trak. Ang maliliit na hakbang ay nakakatipid ng maraming paghihintay. Pinapanatili ko rin na mababa ang bilang ng mga hindi planadong paghahatid. Ang bawat sorpresa ay nagdaragdag ng ingay. Nagbabago ang plano ng crane. Nagbabago ang bakuran. Nag-iiba ang takbo ng crew. Mas gumagana ang isang site kapag ang mga paghahatid ay sumusunod sa trabaho, hindi kapag ang trabaho ay sumusunod sa mga random na paghahatid. Itinutugma ko ang storage sa site na natutunan ko na ang storage ay hindi isang natitirang isyu sa espasyo. Ito ay isang isyu sa kontrol. Kung maglalagay ako ng mga materyales na masyadong malayo sa lugar ng trabaho, ang mga manggagawa ay gumugugol ng karagdagang oras sa paglalakad. Kung ilalagay ko sila ng masyadong malapit, hinaharangan ko ang pag-access. Kung isalansan ko ang mga ito nang walang malinaw na sistema ng label, ang mga tao ay nag-aaksaya ng oras sa paghahanap. Nakakatulong ang ilang simpleng gawi: - Markahan ang mga storage zone gamit ang tape o mga karatula - Panatilihin ang mabilis na paggamit ng mga bagay malapit sa mukha ng trabaho - Paghiwalayin ang mga marupok na bagay mula sa mabibigat na stock - Gumamit ng mga label na mababasa nang mabilis ng mga manggagawa - Suriin ang pinsala sa sandaling dumating ang load Isang maliit na halimbawa ang kapansin-pansin sa akin. Sa isang pagsasaayos ng paaralan, ang pangkat ay nagtago ng mga de-koryenteng bahagi sa mga halo-halong kahon sa mga bukas na rack. Ang bawat kalakalan ay kailangang ayusin ang mga ito. Ang pag-aayos ay hindi magarbong. Pinag-grupo namin ang mga bahagi ayon sa zone at phase. Bumaba ang oras ng paghahanap, at tumigil ang mga tripulante na sisihin ang isa't isa sa mga nawawalang piraso. Sinusubaybayan ko ang mga materyales gamit ang mga simpleng tool. Maraming mga koponan ang nag-iisip na ang mas mahusay na pagsubaybay ay nangangailangan ng isang malaking sistema. Minsan hindi. Gumamit ako ng mga nakabahaging sheet, larawan ng telepono, QR label, at simpleng mga tala sa paghahatid. Ang mahalaga ay nakikita ng koponan ang parehong mga katotohanan. Kung alam ng isang tao na may dumating na load at limang iba pa ang hindi, uulitin ng site ang trabaho at mag-aaksaya ng oras. Gusto ko ang pagsubaybay na sumasagot sa mga tanong na ito: - Ano ang dumating - Ano ang nawawala - Ano ang nasira - Nasaan na ito ngayon - Sinong crew ang susunod na nangangailangan nito. Maaari kong maantala ang isang gawain kung may nawawalang bahagi. Maaari akong kumuha ng backup na item kung hindi nakuha ng isang supplier ang slot. Maari kong pigilan ang isang crew sa pagtayo. Pinapanatili kong mahigpit ang loop ng supplier Ang magandang logistik ay nakasalalay sa malinaw na pakikipag-usap sa mga supplier. Sinusubukan kong magbahagi ng mga drawing, mga bilang, mga panuntunan sa pag-access, at mga hakbang sa pag-offload nang maaga. Kung hindi alam ng isang supplier ang layout ng site, maaaring lumabas ang trak na may maling plano. Kung hindi alam ng supplier ang limitasyon sa imbakan, maaaring dumating ang load sa laki na hindi kayang hawakan ng site. Ang isang maikling tawag ay maaaring maiwasan ang isang mahabang pagkaantala. Hinihiling ko sa mga supplier na kumpirmahin: - Laki ng paghahatid - Mga pangangailangan sa pag-offload - Uri ng packaging - Panganib sa lead-time - Mga panuntunan sa pagbabalik ng item Hindi ito dagdag na trabaho. Ito ay proteksyon laban sa muling paggawa. Bumubuo ako ng espasyo para sa pagbabago Ang konstruksyon ay bihirang manatiling tahimik. Pagbabago ng panahon. Ang isang permit ay bumagal. Ang isang kalakalan ay natapos nang maaga. Nagbabago ang isang detalye ng disenyo. Kung ang plano ng logistik ay walang puwang upang ilipat, nararamdaman ng site ang bawat pagbabago nang sabay-sabay. Nag-iiwan ako ng espasyo para sa: - Karagdagang pagtatanghal sa panahon ng mga peak phase - Pansamantalang holding spot para sa mga kagyat na item - Mga alternatibong ruta ng pag-access - Mga petsa ng pag-backup para sa mga kritikal na load Hindi ko ito tinatrato bilang basura. Tinatrato ko ito bilang margin. Ang mga site ay nangangailangan ng margin. Isang simpleng ugali na nagpabago sa isa sa aking mga trabaho Sa isang warehouse fit-out, nawawalan kami ng oras bawat linggo dahil dumating ang mga fixture sa maling pagkakasunud-sunod. Kinailangan ng tripulante na isalansan ang mga natapos na piraso sa labas, pagkatapos ay ilipat muli ang mga ito sa ibang pagkakataon. Ito ay isang maliit na problema noong una. Pagkatapos ay patuloy itong lumalaki. Isang bagay ang binago ko. Hinati ko ang listahan ng paghahatid ayon sa pagkakasunud-sunod ng pag-install, hindi ayon sa ugali ng supplier. Nangangahulugan iyon na ang mga unang item sa site ay ang mga unang item na na-install. Ang koponan ay huminto sa double-moving stock. Nanatiling bukas ang sahig. Hindi gaanong masikip ang iskedyul. Ang proyektong iyon ay nagturo sa akin ng isang kapaki-pakinabang na aral: mas gumagana ang logistik kapag sinusunod nito ang pagkakasunud-sunod ng build, hindi ang listahan ng pagbili. Ano ang pinagtutuunan ko ngayon Kapag nagtatrabaho ako sa logistik ng konstruksiyon, may pakialam ako sa tatlong bagay: - Mas kaunting paghihintay - Mas kaunting paglipat ng parehong item - Mas malinaw na mga handoff sa pagitan ng mga tao Iyan ang hitsura sa akin ng matalinong logistik. Hindi magarbong wika. Hindi malaking claim. Mas malinis na paggalaw, mas kaunting mga pagkakamali, at isang site na nagbibigay sa crew ng patas na pagkakataong magtrabaho. Kung kailangan kong sabihin ito sa isang linya, sasabihin ko ito: Ang isang trabaho sa konstruksiyon ay gumagalaw nang mas mahusay kapag ang daloy ng materyal ay pinlano nang maingat gaya ng trabaho mismo.

Akala ko dati, ang logistik ay mga kahon, trak, at mga label ng paghahatid. Hindi ganoon kasimple. Paulit-ulit kong nakita ang parehong mga problema: mga late pickup, hindi malinaw na pagsubaybay, magulo na imbentaryo, at mga customer na nagtatanong sa akin kung nasaan ang kanilang mga order. Ang isang maliit na pagkaantala ay maaaring maging dagdag na trabaho, mas maraming tawag, at maraming stress. Kung nagpapatakbo ka ng isang tindahan, isang bodega, o isang online na tatak, alam mo ang pakiramdam na iyon. Kapag magulo ang logistik, mas mabibigat ang lahat. Ang aking pananaw ay simple: ang logistik ay pinakamahusay na gumagana kapag ang bawat hakbang ay madaling makita, madaling sundin, at madaling ayusin. Araw-araw kong nasa isip ang ideyang iyon. Nakatuon muna ako sa parteng nagdudulot ng pinakamasakit. Para sa akin, ibig sabihin ay gawing malinaw ang daloy. Nagsisimula ako sa mga hakbang na ito: 1. Tinitingnan ko ang buong path ng order na tinitingnan ko kung saan magsisimula ang order, kung saan ito nakaimbak, sino ang humahawak nito, at kung paano ito naaabot sa customer. Kapag nakikita ko ang buong landas, ang mga mahihinang lugar ay mabilis na lumabas. 2. Pinapanatili kong madaling subaybayan ang imbentaryo Hindi ko gustong hulaan kung ano ang nasa stock. Gusto ko ng malinis na bilang, malinaw na lokasyon, at isang sistema na nagsasabi sa akin kapag may kulang. Ang isang simpleng view ng stock ay nakakatipid sa akin mula sa overselling at hindi nakuha na mga order. 3. Nagtatakda ako ng malinaw na mga panuntunan sa paghahatid Gusto ko ng mga nakapirming oras ng pagkuha, malinaw na mga hakbang sa pag-iimpake, at mga simpleng handoff na tala. Kapag alam ng aking koponan ang susunod na hakbang, bumababa ang mga pagkakamali. Ang mga order ay gumagalaw nang mas mabilis dahil walang sinuman ang kailangang huminto at magtanong kung ano ang susunod. 4. Gumagamit ako ng pagsubaybay na mauunawaan ng mga customer. Ayaw ng mga tao ng mahabang paliwanag. Gusto nilang malaman kung ano ang nangyari, kung nasaan ang parsela, at kung kailan ito dapat ilipat muli. Pinapanatili kong maikli at malinaw ang mga update. Na nagtatayo ng tiwala. 5. Sinusuri ko ang mga pagkaantala gamit ang totoong data Kung ang isang kargamento ay huli, gusto ko ang dahilan. Isa ba itong isyu sa pag-iimpake, pagkaantala ng carrier, stock gap, o problema sa label? Kapag alam ko na ang dahilan, maaari kong ayusin ang proseso sa halip na sisihin ang araw. Isang tunay na halimbawa ang naiisip. Nagtatrabaho ako sa isang maliit na online shop na nagbebenta ng mga gamit sa bahay. Ang kanilang mga order ay mabilis na lumago, ngunit ang kanilang plano sa logistik ay hindi. Masyadong mahaba ang pag-iimpake. Ang mga item ay nakaimbak sa mga random na lugar. Ang mga customer ay patuloy na nagpapadala ng mga mensahe tungkol sa katayuan ng order. Pakiramdam ng may-ari ay natigilan. Hindi namin sinubukang baguhin ang lahat nang sabay-sabay. Tinulungan ko silang ayusin ang bodega ayon sa uri ng produkto. Ginawa naming mas madaling sundin ang mga hakbang sa pag-iimpake. Nagdagdag kami ng simpleng update sa pagsubaybay pagkatapos ng bawat handoff. Sinuri din namin ang pinakakaraniwang mga delay point bawat linggo. Kapansin-pansin ang pagbabago. Ang koponan ay gumugol ng mas kaunting oras sa paghahanap ng mga item. Mas kaunting tanong sa status ang itinanong ng mga customer. Inilipat ang mga order nang may mas kaunting mga error. Ang may-ari ay nagkaroon ng mas maraming puwang upang tumutok sa mga benta, hindi lamang sa mga problema sa pagpapadala. Iyan ang gusto ko tungkol sa mas mahusay na logistik. Hindi nito kailangan ng ingay. Kailangan nito ng istraktura. Kapag pinapanatili kong malinis ang proseso, nakakatipid ako ng oras, binabawasan ang stress, at binibigyan ko ang mga customer ng mas magandang karanasan. Yan ang part na namimiss ng marami. Ang logistik ay hindi lamang tungkol sa paglipat ng mga kalakal. Ito ay tungkol sa pagtulong sa buong negosyo na manatiling matatag kapag nagbago ang demand. Kung kailangan kong magbigay ng isang piraso ng payo, ito ay ito: huwag maghintay hanggang sa masira ang system. Panoorin ang proseso nang maaga. Panatilihing malinaw ang mga hakbang. Ayusin ang maliliit na problema bago ito maging malaki. Ang mga malalaking panalo ay kadalasang nagsisimula sa maliliit na pagbabago. Isang mas malinis na daloy ng trabaho. Isang mas malinaw na handoff. Isang mas magandang view ng stock. Iyan ay kung paano ko pinananatiling simple ang logistik.

Akala ko noon ay nabigo ang supply chain dahil sa mga pagkaantala sa pagpapadala, mga kakulangan ng supplier, o mga pagkakamali sa bodega. Iyon ay bahagi lamang ng kuwento. Ang totoong problema ay katahimikan. Ang aking team, ang aming mga supplier, at ang aming bodega ay lahat ay nagtrabaho mula sa iba't ibang numero. Isang sistema ang nagpakita ng stock. Ang isa pa ay nagpakita ng mga order. Ang pangatlo ay nagpakita kung ano ang gusto ng mga customer noong nakaraang linggo, hindi kung ano ang gusto nila ngayon. Sa oras na napansin namin ang isang puwang, ang puwang ay kumalat na. Iyon ang dahilan kung bakit binago ng isang paglipat ang lahat para sa akin: Inilalagay ko ang lahat ng demand at update sa imbentaryo sa isang nakabahaging live view. Parang maliit. Hindi ito maliit. Bago ang pagbabagong iyon, gumugol ako ng maraming oras sa paghula. Nakita ko ang isang produkto na ubos na sa isang bodega habang ang isa pang site ay may dagdag na stock. Napanood ko ang isang order ng customer na gumagalaw nang mabagal dahil naghihintay ng pag-apruba ang isang kahilingan sa pagbili sa isang hiwalay na inbox. Nakita ko rin ang mga supplier na nakatanggap ng mga late update, pagkatapos ay nagpadala ng mga materyales nang huli para sa susunod na wave ng mga order. Nagkaroon ako ng parehong sakit na kinakaharap ng maraming koponan. Masyadong maraming handoffs. Napakaraming bersyon ng katotohanan. Masyadong maraming oras ang nawala sa mga follow-up na mensahe. Nagsimula ang pagbabago sa isang simpleng panuntunan: dapat makita ng bawat kasosyo sa key supply chain ang parehong signal ng demand. Hindi ko sinubukang ayusin ang lahat nang sabay-sabay. Nagsimula ako sa isang linya ng produkto na madalas na walang stock. Ikinonekta namin ang data ng mga benta, mga bilang ng warehouse, at mga lead time ng supplier sa isang dashboard. Sinusuri ito ng aking koponan tuwing umaga. Sinuri din ito ng aming supplier. Hindi bilang isang ulat. Bilang isang live working tool. Ang resulta ay hindi magic. Ito ay mas mahusay kaysa sa magic. Ito ay kapaki-pakinabang. Nang tumaas ang mga order, nakita namin ang pattern nang maaga at inayos ang mga plano sa pagbili. Kapag nahuli ang isang kargamento, nakita namin ang epekto bago ito naramdaman ng customer. Kapag naglipat ng stock ang isang bodega sa ibang site, na-update namin kaagad ang nakabahaging view. Walang kailangang hulaan kung sino ang nagmamay-ari ng pinakabagong numero. Ang isang tunay na halimbawa ay ginawa ang araling ito para sa akin. Ang isang mid-size na brand ng home goods na nakatrabaho ko ay patuloy na nawalan ng benta sa isang sikat na storage set. Ang item ay naibenta nang maayos sa mga karaniwang araw, pagkatapos ay nawala sa stock sa katapusan ng linggo. Sinisi ng kanilang buying team ang pabrika. Sinisi ng pabrika ang forecast. Sinisi ng bodega ang courier. Ang tunay na isyu ay ang bawat grupo ay gumamit ng ibang cycle ng pag-update. Binago namin ang isang bagay. Ibinigay namin sa lahat ang parehong lingguhang screen ng demand, pagkatapos ay nagdagdag ng pang-araw-araw na mga update sa stock mula sa mga tala sa katayuan ng bodega at supplier. Walang magarbong. Walang mahabang pagsasanay. Walang mabigat na proseso. Sa loob ng maikling panahon, ang koponan ay tumigil sa pagtatalo tungkol sa nakaraan at nagsimulang magplano ng susunod na order wave. Ang tatak ay mayroon pa ring presyon mula sa mga gastos at oras ng pamumuno, ngunit ang trabaho ay naging mas kalmado. Mas direkta. Mas tapat. Iyon ang gusto ko sa paglipat na ito. Hindi nito hinihiling ang mga tao na magtrabaho nang mas mahirap. Hinihiling nito sa kanila na magtrabaho mula sa parehong katotohanan. Kung kailangan kong hatiin ang shift sa mga simpleng hakbang, pananatilihin ko itong ganito: 1. Pumili ng isang punto ng sakit Pinili ko ang linya ng produkto na may pinakamaraming problema sa stock. Kung ako ay nagsimula sa bawat item, ang proyekto ay nag-drag. Isang malinaw na punto ng sakit ang nagbigay ng focus sa koponan. 2. Magbahagi ng isang live na mapagkukunan ng data. Hindi limang file. Hindi tatlong chat. Isang view. 3. Magtakda ng maikling ritmo ng pag-update Sinusuri ng aking koponan ang mga numero araw-araw. Sinuri ng supplier ang parehong view. Pinapanatili nitong gumagalaw ang gawain at bawasan ang mga hula. 4. Mabilis na kumilos sa signal Kapag lumipat ang demand, binago namin ang mga plano sa pagbili at paglipat ng stock nang maaga. Ang maliit na pagkilos sa tamang sandali ay gumawa ng higit pa sa isang malaking pag-aayos mamaya. 5. Panatilihing simple ang proseso Iniwasan ko ang mga karagdagang hakbang na nagpabagal sa mga tao. Kung hindi ito ma-update ng isang warehouse worker sa loob ng ilang segundo, masisira ang system. Dito nadudulas ang maraming supply chain. Ang mga tao ay bumuo ng isang plano, pagkatapos ay ibinaon ito sa ilalim ng napakaraming tool. Nakita ko ang mga kumpanyang gumastos ng pera sa pagsubaybay sa software at hindi pa rin alam ang punto. Ang software ay hindi ang isyu. Ang isyu ay kung pinagkakatiwalaan ng mga taong gumagamit nito ang data at madalas itong ginagamit upang gabayan ang pagkilos. Kaya naman lagi akong nagtutulak ng simpleng daloy muna. Tingnan ang demand. Ibahagi ang parehong numero. Kumilos nang maaga. Suriin ang resulta. Ulitin. Kapag gumagana ang supply chain sa ganitong paraan, nagbabago ang stress. Huminto ako sa paghabol sa mga huling-minutong pag-aayos. Ang aking koponan ay humihinto sa pagpapadala ng mahahabang mga thread ng mensahe na walang sagot. Huminto ang mga supplier sa paghihintay para sa mga update na huli na dumating. Nararamdaman ng mga customer ang pagbabago bilang mas magandang availability ng stock at mas kaunting mga pagkaantala. Kung makapagbibigay ako ng isang payo mula sa karanasang ito, ito ay: huwag maghanap ng pinakamalaking hakbang. Hanapin ang isang galaw na nag-aalis ng kalituhan. Para sa akin, ang paglipat na iyon ay shared visibility. Binago nito kung paano ako nagplano, kung paano ako nag-order, at kung paano ako nakikipag-usap sa mga tao sa paligid ko. Binago din nito ang mood ng trabaho. Mas kaunting ingay. Mas kaunting sisihin. Higit pang kontrol. Iyon ang bahaging pinakapinagkakatiwalaan ko. Ang isang supply chain ay hindi bumubuti dahil lahat ay higit na nagsasalita. Nagpapabuti ito kapag nakikita ng lahat ang parehong katotohanan at alam kung ano ang susunod na gagawin. Mayroon kaming malawak na karanasan sa Larangan ng Industriya. Makipag-ugnayan sa amin para sa propesyonal na payo:Li: yibao@yibaopackaging.com/WhatsApp +8613511345199.

Christopher, M. 2016, Logistics at Supply Chain Management Ballou, RH 2004, Business Logistics at Supply Chain Management Lambert, DM 2008, Supply Chain Management Processes, Partnerships, Performance Mentzer, JT 2001, Supply Chain Management Vrijhoef, R. 2011, Flow Supply Chain Management Chopra9, Flow Chain Logistics at Material Management Diskarte, Pagpaplano, at Operasyon